민간항공기 파일럿이 되는 길에 대해 알아보자 2부 .araboza

|2018.01.14 23:16|35|423

korean air에 대한 이미지 검색결과

민간항공기 파일럿이 되는 길에 대해 알아보자.araboza

https://www.ilbe.com/10293118143 에서

항공대학교 APP 선발전형에 대해서 글을 써 보았어.

1차 서류 평가

2차 운항인적성검사

3차 토플,시뮬레이터, 영어 인터뷰

에 이어서

4차 전형(신체검사, 최종면접)과 APP 교육생들 사이에서 들려오는 '카더라'에 대해서 글을 써볼까해.

1,2,3차 전형을 합격하면

대망의 마지막 4차 전형을 치르게 돼.

(처음에 100명이었던 지원자들이 4차전형쯤 가면 30명 이내로 남게된다.)

4차전형 - 신체검사, 최종면접, 신원조회

d.PNG

신체검사의 경우

대한항공 입사를 위한 교육과정답게

모든 신체검사를 인하대학교 병원에서

대한항공 부기장 입사조건과 동일하게 신체 검사를 실시해.

오히려 APP 수료후 , 부기장 입사시 보는 신체검사보다 더 까다롭게 보거든.

과거 APP와 다르게

KE(대한항공)이 2015년 7월부로 라식/라섹 수술자에 대해서도 선발을 허용하였고

실제로 라식/라섹 수술을 받은 지원자가 KE에 입사를 하였어.

( 아시아나(OZ)가 라식/라섹허용에 대해서는 추후에 한서대학교 PPP 과정에서 좀더 자세히 기술해볼게)

다만 아무나 라식/라섹을 했다고 합격을 시켜 주는게 아니고,

f.PNG

수술 전 굴절률 + 1/2 x 난시 = 약 -5.0 이내로 들어와야해.

수술후 굴절률이 많이 좋아졌더라도,

수술전 굴절률이 너무 높으면 역시 전형에서 불합격 할 수 있어.

항공신체검사1급을 받아도, APP 신체검사에서 불합격 한 사례도 다수있고

검사를 대한항공 부기장 입사조건보다 조금더 높고, 까다롭게 검사하기때문에

신체검사에서 상당한 불합격자가 발생해

(3차 전형 30명중에 약 5명씩 불합격)

우주인을 선발한다는 느낌을 받게

정말 많은 검사를 실시하기때문에

오전 8시부터 오후4시까지 공복상태로 검사를 진행해...하루종일...

그리고 검사비는 자비로 처리되고 (남자 79만원, 여자 80만원 중후반)

검사 결과는 최종합격 이후에 결과가 나와 ㅅㅂ....

신체검사를 하면서 느낀점은

정상인지 확인하는것보다는

신체에 문제점을 찾아내서

정말 집요하게 "질병이 아니다"라는것을 알아내기 위해 검사를 하는 느낌을 받았어

나같은 경우 재검을 여러번 실시했고, 병원비가 100만원이 돌파하는 상황이 벌어졌어.

(재검의 경우 외래진료로 잡아서 추가검사비, 진료비, 진단서비용이 들어가서 비용이 많이 들어)

한서대학교 PPP의 경우 , 아시아나 신체검사후에 합격자에 한해서 최종면접을 실시하고 있어.

신체검사는 재검을 보함해서 거의 3-4주 정도 소모되고 있어.

과거 병력, 수술내역(라식, 기타 관절수술, 심혈관 수술 포함)에 대해서 집요하게 검사를 하고

신체에 대해서 검사를 진행하니, 지원하기전 검사를 받아보고 싶은 일게이는

인하대학교 부속병원에 문의해서 미리 검사를 실시하면 좋을것 같아.

( 아 , 물론 나는 안해봄 ^오^ )

신원조회의 경우

주소지 관할서의 경찰서에 의뢰를 하고

기본적인 범죄기록에 대해서 신원 조회를 실시해.

해외여행을 밥먹듯이 하는 직업답게 해외여행 결격사유가 없는지,

어떤 지원자의 경우 음주운전 전과가 있어서 불합격 하기도 했고,

집행유예를 받은 이력에 대해서도 철저하게 불합격 시키고 있어.

다만 가벼운 벌금형에 대해서는 합격에 관계가 없다고 하니 참고하면 좋을것 같아.

결혼한 게이들의 경우 배우자, 배우자 부모님, 자식에 대해서도 신원 조회를 실시하고 있어.

다니고 있는 직장에도 전화를 걸어 재직중임을 확인하니, 서류전형에서 구라를 까서

신원조회에서 통수를 맞는 일이 없도록 해야겠지 ?

또한 출신학교에 대해서 정말 졸업자인지 학위 조회까지 싹다하니 ,

서류제출할때 거짓없이 내용을 제출하는게 합격 포인트라고 할 수 있어...^오^

재산내역에 대해서도 신원조회를 실시하고,

정말 많은 내용에 대해서 신원조회를 실시하니 참고하면 좋을것 같아.

대망의 최종면접이야.

최종면접은 대한항공에서 위탁교육하는 교육과정답게

대한항공(KE)에서 면접을 실시해

대한항공 인사팀, 대한항공 비행교육팀, 항공대학교 비행교육원장이 실시하고

가장 많은 질문은

1차 서류 전형때 제출한 자기소개서 위주로 질문이 들어오고

'초 압박'면접으로 실시가돼.

주로 동기들과 내가 받은 질문은

1. 왜 조종사가 되고싶은지?

2. 직장에 재직중인데, 굳이 조종사를 해야하는지?

3. 영어점수가 지원자들에 비해 낮은데 어떻게 보완할 계획인지?

4. 금전적인 문제( 교육비 2억 이하)를 어떻게 해결할것인지?

5. 조종사가 하고싶은 이유를 영어로 설명해봐.

6. 인문학/예술 계열 전공을 하였는데, 이공계 지식을 어떻게 보충해왔는지?

7. A라는 전공을 했는데, 굳이 A라는 전공을 왜 살리지 않았는지?

8. 결혼한 일게이의 경우 교육기간동안 떨어져 지내야 하는데 어떻게 할것인지?

등등...정말 자기소개서와 지원자에 대해서 집요하게 면접을 실시해.

면접자가 당황하는 모습을 보기위해서 '초압박'면접으로 실시해.

붙이기 위해서 면접을 보는게 아니고, 떨어뜨리려고 면접을 실시하는 느낌이 매우 강했고,

면접시간은 40-60분정도로 매우 길게 진행하고 있어.

그리고 이전 전형(1차,2차,3차), 신체검사, 신원조회내용으로도 질문이 들어오기떄문에

정말 쉽지 않은 면접인것 같아.

실제로 APP과정의 경우, 항공대학교 항공운항학과 졸업자가 10명이하로 있기때문에

항공대 항공운항학과, 항공대 비항공운항 전공, 항공대 연계전공출신들은

비행절차, 이/착륙 절차 등등 항공 전공에 대해서 질문을 했었어.

1차,2차,3차,4차 전형을 통과하면 항공대학교 APP과정에 '입과'할 자격이 주어지는것이고

처음 100명 내외의 지원자들이 최종합격까지 가게되면 20명 이내로 남는것을 보면

정말 만만치 않은 선발 절차라고 생각이 들어.

모든 과정을 잘 마치면(약 3년, 2억이하 소모) 대한항공 부기장으로 '입사할 자격'이 주어져.

실제로 APP 과정에서 합격자들이 모든 교육 과정을 성공적으로 끝까지 마치는 경우는 80% 내외로 알려져 있고,

g.PNG

조종사는 정말 까다롭고, 많은 공부를 요구해야하는 직업이라고 생각하면 될것 같아.

다행히 APP 선발후 교육을 모두 Clear 한다면, 대한항공 입사는 보장되는 것이라고 생각이 들어서

과감하게 도전하게 되었어.

h.PNG

APP에 관한 썰은

아직 교육이 초창기라 그런지 APP 교육과정을 끝낸 인원들은 전원 대한항공에 입사하였고,

나이는 24살 - 35살(대한항공 인사규정, 35살 이하)로 연령대도 다양하고

지원자의 대학 출신은 학점은행제부터, 뉴욕대학교, 연세대, 고려대, 서강대 뿐만 아니라

항공대학교 항공운항학과 출신, 항공대학교 비항공운항학과 출신에 대해서 다양하게 선발하고 있고

최근에 학점은행제 출신의 APP 교육생이 교육을 마치고 대한항공에 입사하였어.

최근에 여성 지원자도 기수별로 3-5명씩 꽤 있고...

학벌 ,학점에 대해서 많이 부족하더라도,

선발 절차자체가 매우 까다롭기 때문에

금전적인부분과 선발전형을 무사히 뚫고 입과를하고

성실히 교육과정을 받으면 3년 교육과정과 2억의 비용을 소모해서

대한항공 부기장에 입사를 하게돼.

물론 , 대한항공 부기장 지원 조건이 1000시간의 비행시간을 요구 하고 있기때문에

( 공군사관학교 조종전공 특기를 받고 의무 복무를 하게되면 1700시간정도 비행시간이라고 하니

절대 적지 않은 비행시간이야, 물론 공사출신들은 비행시간보다는 이착륙 횟수가 어마무시하지만...)

중간에 라이센스를 취득하고, 다른 저가항공사(LCC) 채용 전형을 봐서 합격해서

이탈하는 교육생도 여럿있어.

APP 전형자체가 1차 서류 접수후 최종면접까지 3-4개월 걸리기 떄문에 정말 피말리고,

전형자체에서도 비용이 약 150만원가량 발생하고

대부분의 전형이 주말에도 실시되지만 평일에도 실시하기때문에

직장에 다니던 한 지원자는

회사를 퇴사하고 전형을 치렀는데, 결국 불합격 하기도 했어.

세줄요약

1. 항공대학교 APP 전형이 매우 빡셈

2. 비용은 2억, 교육기간은 3년, 비행시간 1000시간을 요구하기때문에

3. 매우 까다로운 전형이다.

댓글
  • 여고생보짓구녕01-14 22:50

    전에 일하다가 만난 30대 초반짜리가
    사설에서 비행시간 채우고 있다던데 (맞나? 항공대는 아니고 뭐 어디매에서 따로 하고 있다고 했음)
    돈도 애지간히 들어간다고 들었던거 같음

  • 콩폭격기01-14 22:51

    항공영어 4급어렵냐

  • 운지섹스마스터01-14 22:56

    한서대 항공운항학과 14학번이다 질문받는다

  • 상병1호봉01-14 23:06

    종이비행기 잘접는법좀

  • 운지벌례01-14 22:57

    공군파일럿 출신들이 많이하지 않냐

  • neopass01-14 22:58

    멋지다, 나는 나중에 자가용 면허따서 경비행기 몰고 싶다.

  • 만배저장소01-14 23:06

    색약 가능 합니까? 나이제한 있습니꽈?

  • 북따락딱딱딲01-14 23:07

    일베에서 당연히 나올만한 질문 하나 한다. 승무원따먹음?

  • 인간이되자01-14 23:09





    솔까


    비행기 조종사 순수 학문 능력으로만 보면


    지거국 수준 정도 밖에 안 됨.


    나머지는 돈빨 + 신체능력 + 영어빨 이지




  • 갑건01-14 23:10

    외항사 파일럿은 어느정도로 감? 외항사가 근무문화나 복지가 더 좋지않음?????

  • GPKI01-14 23:17

    항공준사관 준비하는게이 있냐?

  • 임산부01-14 23:17

    비행기 무서움?

  • 오산공군기지01-14 23:18

    내 외삼촌 지금 42세인데 이분은 아직도 현역에 있던데 보통 40넘으면 비행시간채워서 민간항공사로 나가지않음?
    지금도 일선에서 뛰고있음 한미훈련때 오산공군기지에 전환배치했다가 다시 광주기지로 복귀

  • 일뽕맞은페도충01-14 23:18

    공사 or 항공대,한서대 메이저 항공운항학과 출신 아니면 그냥 포기해라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ2억씩 싸지르면서 비행낭인 꼬라지 나는 애들이 얼마나 많은데 이런글을 싸지르냐

  • 여친7명01-14 23:18

    지금 파일럿 되려고하는건 미친짓임 당장 미공군만 하더라도 10년이내 무인항공기 대량으로 교체하는게 목적임 ㅇㅇ

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